Чип-тюнинг Audi A8, отключение сажевого фильтра, катализаторов, EGR, EVAP

Еще одним флагманом компании VAG признан автомобиль класса премиум Audi A8, чьим предшественником является модель V8. Начиная с 1994 года, Ауди V8 меняет название на A8 и выпускается в кузове седан, имеющего две модификации – седан и удлиненный седан (комфортабельная версия с увеличенной колесной базой). Чтобы достойно конкурировать с лидерами рынка – Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии, – инженеры впервые оснастили Audi A8 фирменным приводом quattro и таким новшеством, как алюминиевый кузов. В итоге уже в течение 20-летнего существования Ауди А8 не теряет своей высокой популярности.

Чип-тюнинг Audi S7 и RS7, программное отключение катализаторов

Audi S7 I – лифтбек E-класса, полный привод. Робот S-Tronic. Бензиновый 4-х литровый турбо-двигатель мощностью 420 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч всего за 4.7 сек. Блок управления двигателем - Bosch MED17.1.1.

Чип-тюнинг Audi A7, отключение катализаторов, сажевого фильтра, клапана EGR

Одной из наиболее новых моделей в категории GT является пятидверное купе Audi A7, представленное в 2010 году. Машина создавалась на основе версии А6 и стала достойной соперницей BMW 6 Gran Coupe и Mercedes-Benz CLS. Однако, правильное называние кузова Ауди А7 - лифтбэк. Audi A7 рассчитана на категорию преуспевающей молодежи, которая одинаково ценит комфорт и динамику. Поэтому автомобиль комплектуется богатейшим перечнем электронных устройств, в том числе, системами климат-контроля, Audi drive select и MMI Radio Plus. При этом Ауди А7 нельзя однозначно отнести к классу премиум.

Чип-тюнинг Audi S6 и RS6, удаление катализаторов, отключение EGR, EVAP

Стиль, мощь, комфорт далеко не все качества этого автомобиля. Audi S6 / Ауди S6 автомобиль бизнес - класса, со спортивным характером и внешним видом, и именно в этом отличительная его черта.

Чип-тюнинг Infiniti FX, удаление катализатора, системы EVAP, фильтра FAP/DPF

Спортивный кроссовер Инфинити FX начал выпускаться с 2003 года. База этого автомобиля построена на платформе Nissan 350Z. Линейка двигателей состоит из 3-х литрового турбо-дизеля и ряда бензиновых агрегатов, объёмом 3.5, 3.7, 4.5, 5.0 литров. Дизельным двигателем V9X управляет блок управления Bosch EDC16CP42, а бензиновыми агрегатами блоки управления Hitachi MEC с процессорами Renesas.

Чип-тюнинг VW Crafter, отключение сажевого фильтра, AdBlue, клапана EGR

В 2006 году состоялся дебют первого поколения коммерческой модели Фольксваген Крафтер. Новая версия микроавтобуса Volkswagen Crafter увидела свет в 2011 году. За весь период производства "Крафтер" показал себя только с лучшей стороны. Volkswagen Crafter - наиболее оптимальное решение в сфере пассажирских и грузопассажирских перевозок. Это высококачественный коммерческий автомобиль, который сочетает высокую надежность, неприхотливость в обслуживании, экономичность и приемистость дизельных силовых агрегатов объёмом 2.0-2.5 литра. Дизелями управляют блоки управления ДВС Bosch EDC16CP34, EDC17CP20, EDC17C54.

Чип-тюнинг Peugeot Boxer, удаление клапана EGR, сажевого фильтра

Коммерческий фургон Пежо Боксер очень популярен в России. Peugeot Boxer выпускается на заводах Италии, Франции и у нас в Калужской области. На Боксеры устанавливаются дизельные двигатели объёмом 2, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0 литра, и единственный бензиновый агрегат объёмом 2.0 литра. Управляют дизельным двигателем блоки управления Bosch EDC15C2, EDC15C7, EDC16C39, EDC17CP52, Visteon DCU102, а бензиновым Marelli IAW48P2.

Изготовление прошивок на заказ!

Уважаемые коллеги и владельцы автосервисов!

Предлагаем Вам воспользоватся нашими услугами по калибровке прошивок эбу на дизельные и бензиновые автомобили. Вы высылаете нам считанную с автомобиля прошивку, а мы в кротчайшие сроки (от 10 минут) можем изменить прошивку блока управления двигателем, и выслать её Вам для самостоятельного программирования автомобиля. Все наши прошивки прошли испытания и корректно работают на авто.
Гарантия правильной работоспособности - 100%.

Наиболее востребованные изменения калибровок, которые мы предлагаем:

- Отключение сажевого фильтра
- Отключение катализатора
- Отключение мочевины AdBlue
- Отключение кислородных датчиков и датчиков NOX
- Отключение датчика дифференциального давления и температурных датчиков DPF
- Отключение клапана EGR, AGR
- Отключение системы вторичного воздуха (продувки катализаторов)
- Отключение системы EVAP
- Отключение вихревых заслонок впускного коллектора (VSA)
- Отключение иммобилайзера
- Отключение ограничения скорости
- Отключение дроссельной заслонки (только на дизелях)
- Отключение датчика MAF (только на дизелях)
- Отключение защиты от тюнинга TPROOT
- Отключение кодов ошибок на Ваш выбор
- Пересчет контрольной суммы

Для того, чтобы Ваш запрос был обработан наиболее оперативно, в сообщении с файлом прошивки отправляйте данные о автомобиле: марка, модель, год выпуска, объём двигателя, модель двигателя (буквенное обозначение), тип трансмиссии, что требуется сделать.

Все файлы и запросы отправляйте на электронный почтовый ящик 54diagnostika@gmail.com или в skype: diagnostika54.

Постоянным клиентам предусмотрены скидки и всевозможная техническая поддержка!

Вы можете купить готовую оттестированную прошивку прямо сейчас:

Чип-тюнинг Mitsubishi Fuso Canter, удаление EGR, сажевого фильтра

Средне-тоннажник CANTER является флагманом Mitsubishi Fuso. Многолетняя история непрерывного технического совершенствования позволяет говорить о высокой надежности, функциональности, небольшом расходе топлива и рентабельности Mitsubishi Fuso CANTER. На Митсубиси Фусо Кантер устанавливаются дизельные силовые агрегаты объемом 3 и 5 литров. Управляет двигателем блок управления фирмы Bosch EDC16C31, EDC17CP15, EDC17C49, EDC17CP52 или Denso.

Чип-тюнинг Suzuki Grand Vitara, удаление катализатора, EGR, EVAP, сажевого фильтра

Автомобили Сузуки Гранд Витара выпускаются с 1997 года в исполнении с 3-мя и 5-ю дверями. Этот внедорожник зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый автомобиль, и соответственно пользуется большой популярностью. На Suzuki Grand Vitara устанавливаются бензиновые и дизельные двигателя объёмом от 1.6 до 3.6литра(на автомобилях Suzuki Grand Vitara XL7 производства General Motors). Дизельными двигателями на этих машинах управляют блоки управления Bosch EDC15C2 и EDC16C0/C3/C36, на бензиновых стоят блоки DENSO с процессорами 7058, а также HITACHI, на бензиновом 3.6 установлен блок Bosch ME9.