EDC17CP45 - BMW 535d F10
Главным героем этой разработки является двигатель N57D30T0, эволюция M57TU2D30. Он разделяет с ним не только архитектуру рядной шестерки, но и размерные характеристики. Поэтому он имеет те же размеры диаметра и хода поршня, а также тот же рабочий объем, равный 2993 см³. Этот двигатель, полностью изготовленный из алюминиевого сплава, оснащен системой двойного турбонаддува с изменяемой геометрией, что значительно сокращает турбозамедление. По сравнению с предшественником он обладает более высокой тепловой эффективностью, что привело к увеличению мощности на 10% и снижению расхода топлива на 7%.
